Você sabia...

O Grande Relógio

O Grande Relógio no Torreão. Foto Maria Eduarda

O projeto de Del Vecchio previa a instalação no torreão de um relógio alemão pela empresa Krussmann e Cia., com as quatro faces iluminadas na parte interna do mostrador para as observações noturnas, e permitia melhor visualização da hora local.

As quatro faces permitia aos comandantes dos navios no porto acertarem os seus cronômetros a qualquer hora do dia, independente do sinal de meio-dia, pois os mostradores, com 1,80 de diâmetro, eram visíveis de qualquer parte do ancoradouro, com o óculo de alcance.

O relógio recebe corda duas vezes por semana e funciona perfeitamente até hoje.

No sistema de pára-raios, os elementos do circuito se confundem com peças de arte, incluindo o próprio pára-raios. Ornado com Florões e medindo mais de 70 m de altura, possui uma esfera armilar, de onde parte a agulha.

Rebocador Laurindo Pitta e suas medidas

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RbAM Laurindo Pitta

Classe Laurindo Pitta

C a r a c t e r í s t i c a s

Construção: 1910.

Deslocamento: 293 ton. (leve) e 514 ton (carregado).
Dimensões: 38.73 m de comprimento, 8.0 m de boca e 4.5 m de calado.
Propulsão: maquina a vapor de tríplice expansão de 850 hp  de potência total - (1910) .

2 motores Volvo Penta, de 380 hp cada (atualidade)

Tripulação: 34 homens (1910) - 9 tripulantes (atualidade)

Velocidade: máxima de 11 nós - (cerca de 20,4 km/h)

Distintivo numérico*: "1", posteriormente alterado para R14 (unidade costal).

*: Indicativo visual de casco.